總的容積損失用供給系數(或稱輸氣系數)λ來表征，即實際壓縮機的重量輸氣量Ga與理論壓縮機的重量輸氣量G_T之比。該理論壓縮機具有與實際壓縮機相同的活塞行程容積V_n,同時，兩臺冷庫壓縮機的吸入管前蒸汽的參數和排

氣管后的壓力均相同，且理論壓縮機吸入蒸汽的干度等于1
    1．容積系數
    容積系數由示功圖確定。
    小型括塞式壓縮機，其活塞行程的絕對值大大小于大型壓縮機，因此相對余隙容積相應較大。全封閉活塞式壓縮機，相對余隙容積一般為4％，而回轉式壓縮機約1～2％。
    排氣壓力與排氣管壓力不同。這首先是由排氣閥與排氣通道的流體阻力造成的。這個阻力在整個排氣過程中強烈地變化著，而且在不同的機器里變化不一樣。因為閥片在整個排出時間(0.002～0.005秒)脫離閥座而打開，

撞到升程限制器又下降，形成反復的振動運動。
    活塞速度也在變化，在上死點時趨近于零，因此決定排出管內壓力降的蒸汽速度也在變化。
    當排氣閥延遲關閉時(如果它的設計或制造不好)，膨脹不是從上死點開始，而是遲一些。這樣，容積系數不僅決定予余隙容積的大小，而且也決定于閥片落到閥座的時間。
    容積系數與壓縮機工況密切相關。

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